REGATA COMANDANTE MATTOSO MAIA

01 – REGRAS:

01.1 A regata será governada pelas regras, tais como enumeradas nas Definições das Regras de Regata a Vela e o

Regulamento Geral da ABCO.

01.2 A RRV-63.7 será alterada de forma que em caso de conflito entre o(s) Aviso(s) de Regata (AR) e estas

Instruções de Regata (IR), prevalecem as Instruções de Regata.

01.3 O barco que tem intenção de protestar, obrigatoriamente, ao cruzar a linha de chegada, passar para CR o

barco a ser protestado.

02 – AVISO AOS COMPETIDORES:

Avisos aos competidores serão afixados no quadro oficial de avisos do evento, localizado próximo a secretaria

náutica.

03 – ALTERAÇÁO DAS INSTRUÇÕES DE REGATA:

Qualquer alteração nas instruções de regata será afixada antes das 11:00h do dia que entrará em vigor, exceto

alteração na programação de regatas, que será afixada até as 19:00h do dia anterior ao dia em que terá efeito.

04 – SINALIZAÇÁO EM TERRA:

04.1 Sinalização em terra será içada no mastro principal do evento, localizado junto a rampa de monotipos.

04.2 Quando o galhardete RECON é içado em terra, o seu significado descrito na sinalização de regata RECON é

modificado de “1 minuto” para “não antes de 45 minutos”.

05 – PROGRAMA DE REGATAS:

05.1 Dias de competição

sábado, 01/10 Regatas

domingo, 02/10 Regatas

05.2 Número de regatas programadas:

Regatas: Regatas por dia:

04 regatas (Vet e Est.) máximo três por dia.

05.3 O horário programado para o sinal de atenção da primeira regata de cada dia:

sábado, 01/10 14:00h

domingo, 02/10 13:00h

05.4 Nenhum sinal de atenção será feito depois das 16:30h do dia 02/10/15.

06 – BANDEIRAS DE CLASSE:

A bandeira da Classe será:

Veterano: com o símbolo da classe Optimist na cor preta com o fundo branco.

Estreante: com a bandeira de cor verde.

07 – AREAS DE REGATAS:

A área da regata será na raia da enseada de São Francisco/Icaraí

08 – PERCURSOS:

O diagrama no anexo 1 mostram o percurso, incluindo os ângulos aproximados entre pernas, a sequência em que

as marcas devem ser passadas e o lado em que devem ser deixadas.

09 – MARCAS:

09.1. Marcas 1, 2 e 3 (3S e 3P) (GATE) serão boias infláveis de cor amarela.

09.2. As marcas de partida e chegada serão o barco da CR e uma boia inflável de cor encarnada na outra

extremidade.

09.3 Novas marcas conforme instrução 11.1 serão de cor amarela com um faixa preta.

10 – PARTIDA:

10.1 A linha de partida será entre um mastro desfraldando uma bandeira de cor alaranjada no barco da respectiva

CR e uma marca de partida na outra extremidade.

10.2 A CR içará a bandeira laranja dois minutos antes do sinal de atenção.

10.3. Se a bandeira U for hasteada como o sinal de preparação, nenhuma parte do casco de um barco, tripulação

ou equipamento deve estar no triângulo formado pelas extremidades da linha de partida e a primeira marca no

último minuto antes de seu sinal de partida. Se um barco infringe esta regra e for identificado, será

desclassificado sem audiência, mas não se a regata for reiniciada ou adiada ou cancelada antes do sinal de

partida. Isso muda a Regra 26 Largada e Regras de Regata 63.1. Quando a bandeira U for usada no sinal de

preparação, a regra 29,1, chamada individual não se aplica. A abreviatura de pontuação para uma bandeira U

pena é UFD. Isso muda a regra A11 Abreviações de pontuação.

10.4. Os barcos para as quais o sinal de atenção ainda não foi dado devem deixar livre a área de partida.

10.5. Um barco que partir depois de decorridos 5 (Cinco) minutos após seu do sinal de partida será considerado

como não tendo partido – DNS. Isto muda a regra A4.

10.6 O barco da CR poderá manter sua posição no alinhamento de partida usando motor.

11 – MUDANÇA DA PRÓXIMA PERNA DO PERCURSO:

11.1. Para mudar a posição da próxima perna do percurso, a Comissão de Regata poderá fundear uma nova marca

(ou mover a linha de chegada) e remover a marca original tão logo quanto possível. Quando em uma

subsequente mudança de percurso uma nova marca é substituída, a marca original poderá ser usada.

12 – CHEGADA:

12.1 A linha de chegada será entre o mastro desfraldando uma bandeira de cor alaranjada no barco da CR e a

marca de chegada na outra extremidade.

12.2 O barco da CR poderá manter sua posição no alinhamento de chegada usando motor.

12.3 A bandeira “Alfa” hasteada indica que não haverá outra regata a seguir.

13 – SISTEMA DE PUNIÇÁO:

Será aplicado o Apêndice P – Punição imediata por infração Á  Regra 42. O item P2.3 é alterado de forma que todas

as penalidades aplicadas após segundo protesto, valerá a penalidade do item P2.2.

14 – LIMITES DE TEMPO:

14.1 O limite de tempo será de 80 minutos:

14.2. Serão considerados DNF os barcos que não chegarem no prazo de 20 minutos após a chegada do primeiro

colocado. Isto modifica as regras 35 e A4.

15 – PROTESTOS E PEDIDOS DE REPARAÇÁO:

15.1 Formulários de protestos estarão disponíveis na secretaria do evento. Protestos devem ser entregues no prazo

de protestos especificado.

15.2. O prazo de protesto será de 45 minutos após a chegada da Comissão de Regata na Sede da regata.

15.3 Avisos aos competidores serão afixados até 10 minutos depois de encerrado o prazo de protesto, a fim de

informá-los dos horários e locais das audiências nas quais serão partes ou citados como testemunhas.

15.4 Infrações as instruções 17, 18 e 20 não serão passíveis de protestos por barcos. Isto altera a regra 60.1(a).

Penalidades para infrações a essas instruções poderão ser menores que a desclassificação, se a CP assim

decidir.

16 – PONTUAÇÁO:

16.1. É requerido que UMA regata deve ser completada para que se constitua a série.

16.2. Quando 3 (três) regatas tiverem sido completadas, a pontuação do barco na série será a soma de suas

pontuações de cada regata.

16.3. Quando 4 (quatro) regatas tiverem sido completadas, a pontuação do barco na série será a soma de suas

pontuações de cada regata, excluindo-se seu pior resultado.

17 – MEDIDAS DE SEGURANÇA:

Além das Regras da Classe 4.2(A) e (B), 4.3(A)e (B), cada barco deve ter a bordo um remo com uma superfície

mínima de 0,025m2 preso ao barco com um cabo, e todo competidor deverá ter um apito amarrado ao salva-vidas.

Sempre que estiver na água o competidor deverá usar equipamento de flutuação pessoal. Uma roupa de borracha

ou impermeável não Á  um equipamento de flutuação pessoal. Se o equipamento de flutuação pessoal de um tipo de

inflar, sempre que estiver na água este deve estar totalmente inflado. Isso altera a REGRA DE REGATA VELA 40.

18 – SUBSTITUIÇÁO DE EQUIPAMENTO:

Não será permitida a substituição de equipamento danificado ou perdido sem autorização da Comissão de Regata.

O pedido de substituição de equipamento deve ser feito Á  Comissão de Regata na primeira oportunidade razoável.

19 – INSPEÇÁO DE MEDIÇÁO E DE EQUIPAMENTOS:

Um barco ou equipamento poderá ser inspecionado a qualquer momento quanto ao comprimento das regras da

Classe e Instruções de Regata. Na água, um barco poderá ser instruído pela Comissão de Regata para que se dirija

imediatamente Á  área designada para inspeção.

20 – BARCOS DE APOIO:

Chefes de equipe, treinadores e pessoal de apoio não poderão navegar na área de regata (distância mínima de

100m de qualquer barco de competição), após o sinal de preparação para a primeira classe a partir, até que todos

os barcos tenham chegado ou a Comissão de Regata tenha sinalizado retardamento, chamada geral ou anulação.

21 – PREMIAÇÁO:

21.1 Serão premiados os 05 (cinco) primeiros colocados na classificação geral (veterano e estreante) e os 3 (três)

primeiros das categorias: Juvenil (Masc. e Fem.), Mirim (Masc. e Fem.) e Infantil (Masc. e Fem.).

2.2 A Cerimônia de Premiação será no dia 02 de outubro de 2016, logo após a regata na Sala de Vela Comte. Érico

do Clube Naval Charitas.

23 – ISENÇÁO DE RESPONSABILIDADE:

Os competidores participam da regata a seu próprio risco. Considere a regra 4, Decisão de Competir. A Autoridade

Organizadora não aceitará qualquer responsabilidade por danos materiais, físicos ou morte, relacionados

diretamente com a série de regatas, seus antecedentes, durante ou depois de completada.

24 – TABUA DE MARÉ:

 

 

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